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工商時報【陳信榮╱台北報導】

2017年重量級新車接力發表,國產車吹反攻號角,積極收復市占失土,上市車商業績後勢看俏,力抗景氣低潮。日圓看貶,以代理日系品牌車為主的上市車商,可望坐享進口成車、零件成本下降利益,力挺今年獲利。

此外,裕旅館折扣碼訂房隆(2201)新店裕隆城案年內將啟動,資產開發利益成未來獲利的新支柱;和泰車(2207)收購蘇黎世產險垂直整合,汽車周邊事業利益極大化,為長期營運增添了一筆保證。

今年台灣國產車市場很熱鬧,從去年底起,有一連串重量級新車排隊問世,新車效益可望扭轉國產車過去兩年市占率節節下滑的窘境。

去年底和泰車發表全新國產跨界休旅車Sienta,上市前兩個月均繳出月銷2,000輛以上的佳績,看好全年扛起2萬輛以上銷售重擔,成和泰車拉動營收獲利的新武器。

三陽(2206)將於下(3)月初發表的現代品牌國產中型房車Elantra大改款-Super Elantra,新車採用1.6升、2.0升汽油引擎雙動力設定,產品價格帶進一步拉開,通吃60萬~80萬元等級的用車市場買氣。

中華車(2204)則將於4月上市三菱品牌中型房車Lancer大改款Grand Lancer,並提前自2月中起操作預售,以67.9萬元的超殺價開始接單,內部喊出2017年底前銷售8,000輛以上高目標,助威中華車2017年整車內外銷5萬輛成長目標達陣。

裕日車(2227)今年第2與第4季,分別將發表Tiida、Sentra兩款主力國產車的新改型,力拚全年品牌車銷售達到4.5萬輛。

裕隆自創品牌納智捷汽車去年台灣銷售成績亮麗,今年乘勝追擊,定出1.8萬輛新高目標,第4季將有全新U5車款加入銷售陣容,加入最夯的小型休旅車市場競爭行列。

U5也規畫年內導入大陸東風裕隆汽車投產,加上產銷體制的調整,今年營運體質可望好轉,全年新車銷售重返4.8萬輛水準,減少虧損對裕隆財報的拖累。

除汽車本業外,上市車商業外題材不少。延宕多時的新店裕隆城開發案,宣布今年第4季會動工。未來新店裕隆城豪宅區出售收入可觀,是法人追蹤裕隆2020年以後收益的重要項目,商場租金收益更將成裕隆的「長期飯票」。

和泰車更在今年正式併購蘇黎世產險,正式跨足產險領域,讓和泰集團汽車周邊事業布局更趨完整,水平事業收益成長性看佳,將為和泰車獲利加分。




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